林强生还有些不满意，打算把地面重新用自流平铺一边，外墙都贴上保温材料，单层玻璃也要换上双层保温玻璃。
1月末，从意大利起运的机械设备，经过半个多月的航程，又经陆运两天两夜的时间，首批设备包括一条发动机生产线和一条摩托车组装生产线到达。
同时，卡吉瓦和杜卡迪的7名专家技术人员也到了，他们也带来了卡吉瓦蓝翼650cc摩托车的技术图纸。
7名意大利人留在了建设厂，帮助刘柱国他们组装生产线，这个春节工人们恐怕就要在忙碌之中度过了。不过这对他们来说是件高兴的事，分到了新厂生产摩托车，不过春节都行。
没被挑中的工人也都纷纷找厂长和领导干部说情，但奈何岗位只有那么多，刘厂长向大家承诺，等摩托车厂以后产量上来了，再叫大家伙回来，大家也只能忍耐。
东星引进的摩托车项目，向中央有管部门进行了申报。原本东星集团与卡吉瓦达成了协议，要引进2万辆摩托车CKD散件，但是这个计划被上级卡住了。
有关部门不同意项目上马，因为这两年嘉陵摩托车进入了正轨，现在他们正在大力的生产组装摩托车，采用清一色的本田进口件。
上级认为嘉陵项目已经占用了大量的宝贵外汇，另外考虑到国内摩托车市场承载有限，所以对全国各地的引进摩托车项目都不予批准。
杜卡迪总经理卡尔多作为特使，也来到了中国，向林强生询问这件事情，两人在滨城见了面。
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