这就没有问题了。
提尔皮茨困扰就是资金问题，德国海军造舰预算有相当一部份被用在了基尔运河的扩建上了，这与大清帝国建造颐和园很相似。
每年3500万马克的投入几乎相当于一艘战列舰的造价，但是随着战列舰吨位的不断增加，主力舰的大型化已经成了必然的趋势，基尔运河已经满足不了海军的需求。
问题是这条运河的拓展经费却需要从德国海军的造舰预算中拨付。
李海顿现在有些明白提尔皮茨的处境了，他并非不希望德国海军得到更大更强的战舰，但是总预算2.5亿马克的基尔运河拓展计划，实际上极大的阻碍了德国海军的发展。
“为什么耗资巨大的国家基础建设工程要由海军造舰费用中提取？”李海顿向威廉二世提出这个很尖锐的问题。
“这个……”威廉二世有些挠头，基尔运河的拓展是海军部所提出的，问题是首相希林费尔德不愿意承担这笔费用，但2.5亿马克足够提尔皮茨建造10艘新锐的战列舰了。
“我倒有个主意，实际上基尔运河的拓展工程并不影响运河的通航，可以向过往的船只收取一定数量的通行费，可以用今后的通行费进行贷款，以弥补海军造舰费用的不足。”李海顿想到了天朝地方官员们惯用的伎俩——在国道上修路，然后收过路费。
“这倒是个好主意。”威廉二世赞叹道，李海顿总会有一些奇怪的鬼点子。
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